Harcèlement “de rue” et responsabilité
Un témoignage personnel accompagné d’une réflexion sur le harcèlement sexuel masculin dans la rue et la tentative d’en faire porter
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Espace Public
La campagne contre le harcèlement dans les transports toulousains : véritable prise de conscience ou « mesurettes »?
« Fais attention à toi », « Ne rentre pas trop tard », « Ne mets pas cette tenue, tu
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Les voitures non-mixtes, un vrai pas en avant ?
Malgré la résurgence de la problématique des transports réservés aux femmes en Angleterre, la question demeure peu présente dans le
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Est-ce que l’ubérisation des transports/transports 2.0 permet d’améliorer la mobilité des femmes ?
Ce que l’on appelle désormais l’ubérisation est un fait économique visant la désintermédiation, par le déploiement de plateformes numériques Mais
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8 questions pour mieux appréhender le sentiment d’insécurité des femmes dans les transports
Interview d’Hugo d’Arbois de l’Organisme public d’étude et de recherche sur la criminalité et les réponses pénales. Les faits sont
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Arrêt de bus à la demande : retours sur les premières expériences, vers une généralisation ?
La moitié des femmes ne se sentent pas en sûreté dans les transports en commun. Un quart des Françaises refuse même de prendre le bus pour des raisons d’insécurité.
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FémiCité à Montpellier
Lundi 20 juin 2016, Osez le féminisme ! 34 a fait son FémiCité à Montpellier. Réalisé à Paris en 2015,
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FémiCité : de la France à la Turquie, rendre aux femmes leur place dans la cité
Le 26 août dernier, Osez le féminisme ! rebaptisait les rues de l’île de la Cité à Paris avec des
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FémiCité
Selon une enquête de l’ONG Soroptimist, actuellement en France, seules 2% des rues portent le nom d’une femme. Or, les
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« Messieurs, fermez les cuisses s’il-vous-plaît ! »
Comme la RATP en 2011, la Metropolitan Transportation Authority de New-York a lancé en janvier 2015 une campagne de sensibilisation
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